迈腾GTE车主体验帕萨特PHEV：新能源汽车有更多选择

开场白：大家好，我叫马健，30岁，从事文化创意传播工作。去年底提了一台迈腾GTE，2020款 1.4T双离合尊贵型，指导价格26.89万元。用车时间不长，但目前来说我对它还是比较满意度，从现实用车角度考虑，这也是目前解决环保与续航之间矛盾的最佳途径。

大家都清楚，大众品牌喜欢实行双车战略，新能源领域也不例外，实际上，在迈腾GTE上市之前，帕萨特PHEV早已经亮相国内插电混动舞台，不仅技术成熟，同时也经受了市场的考验，收获了口碑与销量。刚好朋友最近入手了帕萨特PHEV，我也有机会去体验一下，具体车型是2020款430PHEV 混动豪华版，官方售价是25.39万，与我的迈腾GTE定位相当，可谓是棋逢对手。

外观体验

从整车设计来看，帕萨特PHEV和迈腾GTE很相似，但如果仔细看看，许多细节上还是存在明显的区别。

内饰体验

空间体验

驾驶体验

总结：

对于当今社会，环保一直是不败的话题，如今像帕萨特PHEV和迈腾GTE这样的新能源汽车也越来越受欢迎。体验了大众帕萨特PHEV，我感觉新能源汽车还可以有更多的选择，帕萨特PHEV在纯电续航方面的表现要比我的迈腾GTE，出色，而且这台帕萨特PHEV比我的迈腾GTE价格更低，如果我没有入手迈腾，应该会考虑购买一辆帕萨特PHEV。