创新不渝，追求卓越——记中国航空智能化技术研发专家张学文

早在远古时代，人类就幻想翱翔蓝天。从中国战国时期起就有木鸢的记载，后来相继发明的风筝、竹蜻蜓、火箭等，都是我们的祖先对航空的探索。18、19世纪热气球、飞艇相继升空，人类飞翔的梦想初步实现。1903年12月17日，美国莱特兄弟制造的装有内燃发动机和螺旋桨的飞机，首次进行了持续的、有动力的、可操纵的载人飞行，开辟了人类航空史上的新纪元，从此人类真正插上了飞翔的翅膀，人类的活动范围从陆地、海洋扩展到了天空，得偿了几个世纪以来飞翔天空的夙愿。

作为现代文明的助推器，航空事业是一个国家科技发达与否的重要判断标准。近些年来，我国的航空事业取得了极大的突破和发展，在这背后，是众多航空技术专家的努力和拼搏，这其中，中国航空智能化技术专家张学文发挥了极为关键的作用，作为2018中国商业航空航天产业发展先锋奖·先锋人物奖、第六届中华航空信息技术先进成果奖·一等奖等行业内顶级大奖的获得者，张学文用一个个自主创新的科研成果在中国航空事业的发展上留下了浓墨重彩的一笔。

在张学文的心目中，中国航空人要达到世界领先的航空技术就必须要时刻怀有"创新不渝，追求卓越"的人生理想。为此，他冲破了一个又一个阻力，一步一个台阶，坚持不懈地向着航空科技高峰奋勇攀登。

据张学文介绍，刚进入航空行业时，他无暇顾及所到之处的陌生，无暇顾及背井离乡之苦楚，那时候在他心中想得最多的就是一心一意投入到建设航空行业的伟大事业中去。从最初接触航空运营业务，到一步步走向航空工业的核心技术领域，他这一干就是十多个春秋。从方案设计，算法优化，再到仿真实验，张学文做一项工作就专一项工作，尽可能完美地去完善每一个技术成果的性能。

中国工程院院士唐长红曾在提起张学文时讲到："中国航空事业能有今天的成就，张学文的功劳非常大，他的多项研发成果在算法和建模方面都达到了世界前沿水平，他对于信息化、智能化技术的掌握和运用让人叹为观止，他的科研事业，将中国航空行业带向了一个前所未有的新高度。"作为航空行业中的技术领军人，张学文的科研成果不仅为航空企业的日常运营和旅客出行提供了极大的便利，而且对于飞机自动驾驶、飞行路线规划、燃油控制等技术领域的进步都是具有决定性意义的。以张学文所研发的基于智能化控制的飞机燃油供给系统为例，该系统在交输泵、关断开关、启动油泵三个装置上面加装了由张学文自主研发的新型智能控制传感器，该控制传感器能够在飞机飞行过程中，自动采集和分析包括飞行距离、飞行状态、实时油耗等数据信息，然后通过智能化分析对飞机进行油耗控制，从而最大限度地减少飞机在飞行时产生的积碳量，彻底解决了过往飞机飞行时燃油燃烧不充分，积碳量增加，油耗不经济的难题，并通过续航里程的大幅增加，使航空运输的经营模式实现了质的飞跃。

无情的光阴岁月，把当年的壮年小伙，炼成了脸颊上增添了许多岁月痕迹的中年男人。科研事业虽然伟大，但也是艰苦卓绝的，可张学文因为热爱因为责任，从来没有停止过自己对航空事业的钻研。如今虽然名满天下，但他依然蓄势待发着，时刻准备着迎接锤炼自己的机遇和展示才智的广阔天地。前瞻的眼光，科学的决策，宽广的胸怀，创新的宗旨，透过张学文的科研事业，我们可以体味他突出的技术实力和个人魅力。如今，他又将远航，去追逐航空事业发展的更高境界，在此，祝愿他的科研之路越走越宽，带领中国航空事业再创高峰。（李明）

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