长城汽车王凤英：追求商业成功同时，也要担起&quot社会责任&quot

市场经济中，盈利往往是企业最直接的目标，也是其生存、发展的基础。但在实际生活中，人们评价一家企业是否成功，不仅要看其在商业上是否成功，也会关注其是否承担了足够的社会责任。社会责任被认为是企业健康发展的"沃土"——没有哪个企业能够脱离社会"独善其身"，而那些勇于承担社会责任的企业，往往也拥有更强的品牌竞争力、更好的企业声誉以及更高的市场认可度。

在这方面，来自河北的中国汽车企业长城汽车可以说是个成功的典型。从一家名不见经传的民营汽车公司，到拥有7万多名员工的上市企业，长城汽车在近40年的发展过程中始终以"专注、专业、专家"为理念，不断为市场和消费者带来技术领先、品质卓越的汽车产品。于此同时，长城汽车也在积极履行产品、社会、环境责任，以科技创新守护出行安全，并用"绿色、创新、可持续"的发展理念进一步夯实企业基础。

社会责任方面，长城汽车致力于完善贫困地区基础设施、医疗、教育等公益事业建设。仅就去年而言，长城捐赠了价值千万元车辆及设备，助力国家级贫困县阜平"脱贫摘帽"。与此同时，长城还为贫困地区的5925人提供就业岗位，以"授人以渔"的方式帮助个人发展。

在环境保护方面，秉承"人、车与环境和谐共存"的理念，长城汽车2019年新能源及高效燃油动力产品占比达到70%，企业生活垃圾产生量降低1.2%，同时，温室气体排放、有害废弃物等指标也有所降低。

今年，已是第13次参会的长城汽车总裁王凤英就中国汽车高质量发展和全球化路径等问题提交5份议案建议。其中，关于实现汽车消费信息整合升级建立机动车智能检测体系的建议，被认为是长城汽车"心系民生"的一个体现。

"对汽车消费环节而言，改变过去粗放的经营管理模式，以信息化工具深耕细作，满足消费者对美好汽车生活的需求，已经成为当务之急。"王凤英在议案中提道，"未来，'互联网应用'作为信息产业的长板与汽车消费环节相结合将为企业与消费者提供更多便利。"

作为全球第一大汽车消费市场，2019年，我国的机动车保有量已达3.48亿量，机动车驾驶人数逾4.35亿人，机动车保有量、驾驶人总量及增量均居世界第一。随着汽车汽车保有量的增加，交通拥堵、空气质量恶化等问题也不断加剧。在王凤英看来，想解决城市交通的"疑难杂症"，先要从理顺"人、车、城市"之间的关系入手，这当中，汽车企业既要起到调节作用，也要发挥引领作用。

"百年以来，无论汽车产业如何进化升级，为用户带来安全、舒适、高效的服务本质目的始终没有改变，'以人为中心'是汽车产业的核心要素……未来，以电商、移动支付、社交、搜索等为代表的互联网应用，和以5G、人工智能、大数据、物联网、云计算为代表的新一代信息技术，是数字化建设中的'长板'，我们要做的，就是利用好这一优势。"王凤英说。

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