人为峰物流｜韵达入资德邦，快递行业将迎来新变局

昨天5月24日下午，德邦发布了一条公告，又引起了行业内人士的热议。内容是非公开发行的股票，募集资金总额将不超过6.14亿元，而被公开发行的唯一认购对象是宁波梅山保税港区福杉投资有限公司，这家公司是韵达的全资子公司，三方签署了合作协议 。

本次非公开发行完成后，上市公司的控股股东仍是德邦，韵达全资的子公司将会预计持有公司总股份约为6.5%，所以，韵达成为了德邦第二股东。这次德邦与韵达的合体，带来哪些变化？

自德邦在2018年从“德邦物流”改名为“德邦快递”以来，快递业务营收占比已超过快运，以3-60kg的大件快递成为了德邦的核心业务。而今年4月份德邦发布的业绩报告，可以看得出，德邦快递的净利润下滑，快运业务也一样下滑，快递、快运业务的业务量都达不到预期，急需有一股力来推动德邦的提升。

这一次德邦与韵达是合作还是“抱团”还不得而知，但很明显的是，在市场竞争更加激烈的当下，独善其身的埋头发展已不再适用，关注物流江湖风云事就会了解，多家企业之间不断合纵连横。“阿里入股通达百”、“通达百有入股菜鸟”、“阿里与京东垂直领域的高度重合”等等事件，可以看出，两者与两者之间，不仅是竞争者，还是合作者。

这次德邦与韵达的合作，双方可以实现收入和成本的优势互补。一方面是两者分别在小件快递、快运、零担等不同业务领域有其领先行业的竞争优势，可以加强双方规模效应，带动收入的提升。另一方面是韵达在成本端优秀的管控能力，快递业务量破百亿、市场份额不断上涨。

双方此次战略合作，将带动德邦提升市场占有率，进一步凸显规模效应，同时实现双方优势互补，达到降本增效。

德邦与韵达将会从市场拓展、网络优化、集中采购等方面来合作。双方之间的市场资源以及网络的布局都可以互补，利用双方优势更好地提升业务量，提高效率，双方一起集中采购还可以降低采购成本。

德邦与韵达是大件快递行业与快递行业龙头企业的合作，看出快递巨头将进一步的深度整合，也意味着今年头部快递公司之间的竞争会更加的激烈。

人为峰供应链介绍

人为峰自2000年起从事干线运输，2015年开启城市配送，并于全国范围内铺设专线网络。

2018年携手旗下多家子公司启动“互联网复合型物流”计划，正式高举“人为峰”的鲜明旗帜。将干线运输、同城配送、跑腿、仓储配送整合一体 ，三大板块“物流+商城+跑腿”为核心，做到供应链一体化，全程全网全覆盖。

随着传统物流模式不再适用当今发展快速的时代，“线上线下商城+物流”的新零售物流模式将成为时代的主流，物流未来发展阶段，必将是线上线下与物流的结合方式。基于物流如今发展趋势，人为峰创建了“线上+线下+物流”为一体的人为峰商城，利用现有货源，提高物流利用率。

人为峰秩序化的中心管理模式，不仅打破传统物流行业零散、杂乱、无序的现状，实现了规模化的增长，更是将管理资源全面利用，把物流网络精细化，极大节约了成本开支。人为峰是一家力求单个体，单网点运力资源最大化应用的新型供应链服务商。

人为峰多元化的运力产品及开放性合作模式，中心辐射全国，共同打造一张覆盖全国一、二、三线城市稳定、高效、共赢的门到门运输网络，为人为峰赢得了京东、天猫、淘宝、大润发等3000家知名企业的信任。

人为峰合作企业多达5000+，日出货量已经达到50万+件。

人为峰的所有努力都是为了用物流让世界更好。

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