国轩高科投资者交流会：磷酸铁锂技术国际领先，多元化、多层次市场雏形渐具

5月11日，国轩高科召开2019年度业绩说明会，国轩高科董事长、总经理李缜，董事会秘书、副总经理王成奎，财务负责人潘旺等高管都参与到与投资者的线上交流中，解答了包括公司研发进展、发展情况、储能领域开发等等信息及观点，具体回答如下：

Q1：请问你们公司在三元锂电池研发上有什么进展？

董事会秘书、副总经理王成奎：公司坚持"做精铁锂，做强三元，做大储能"的产品路线，高度重视技术研发对企业竞争优势的推动作用，持续加大研发投入，引进国内外高端技术人才，加快研发硬件平台建设，在高镍三元电池开发方面，公司承接的国家科技部"高安全高比能锂离子电池系统的研发与集成应用"重大专项通过科技部专项检查，单体电芯能量密度达302Wh/kg，循环次数超过1500周。目前处于产品验证阶段。

Q2：李总你好，请问今年磷酸铁锂电池的产能可以到多少G？

董事长、总经理李缜：感谢您的提问。公司一直坚持"做精铁锂，做强三元，做大储能"战略原则，深耕铁锂技术，磷酸铁锂单体能量密度做到200WH/KG,2020年系统能量密度预计达到160WH/KG。公司为此进行充分布局，分别在庐江、南京、唐山、合肥进行新一代铁锂产线建设，预计2020年底，磷酸铁锂产能可以达到14G以上。

Q3：董秘你好，请问公司动力锂电池营收占比情况如何？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！2019年公司动力锂电池业务收入占公司收入比例为87.14%。谢谢！

Q4：新基建目前在大力发展，国轩高科是否有新能源充电桩业务

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司子公司东源电器主要产品为高压电器、高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、系列化互感器、变压器、断路器、一体化充电桩、车载充电机及储能机柜等。谢谢！

Q5：国轩对外一直宣称重视研发，你们2019年研发投入了多少，取得了哪些成果？

财务负责人潘旺：您好，报告期内，公司研发人员1568人，研发投入近5.9亿元，占营业收入的11.86%，同比增长19.22%。 截至2019年12月底，公司累计申请专利3649项，其中发明专利1734项；累计授权专利2026项，其中授权发明专利442项。截至2019年底，公司拥有93项软件著作权，42项商标（含9项国际商标，1项中国驰名商标），发表论文211篇（其中SCI18篇，中文核心121篇），公司的研发技术与专利成果处于行业领先水平。具体内容详见刊载于巨潮资讯网、《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》的《国轩高科股份有限公司2019年年度报告》中第三节公司业务概要的核心竞争力分析。公司于2019年参与国家标准制定27项，行业标准9项，其中已经发布的国家标准9项，已经发布的行业标准2项。是去年入选"2019年中国企业创新能力百强排行榜"的唯一动力电池企业。感谢您对公司的关注！

Q6：董秘你好，截止5月8号股东人数能汇报一下吗？谢谢！

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！截止2020年5月8日，公司股东人数为80,973户。谢谢！

Q7：和大众合作有进展吗？为啥不和特斯拉合作？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！"珍惜、务实、诚信、创新"为公司的文化理念之一，公司珍惜与产业链上优秀企业的每一次合作机会。具体合作情况请您持续关注，公司期待与广大投资者共同成长。谢谢！

Q8：李董，您好，您辛苦了，19年是不容易的一年，请问国轩2020年产销计划怎样？有无重点客户，重点产能的确定下来？

董事长、总经理李缜：感谢您的关心。回首2019，虽不容易，经全体努力，技术开发取卓有成效，多元化、多层次市场开发雏形渐具。2020年，随着新能源汽车补贴政策调整，磷酸铁锂市场份额逐渐扩大，公司在乘用车市场已先后与长安、上汽、江淮、北汽、奇瑞、合众、吉利、安凯、中通、申龙、恒天、国机等公司达成战略合作协议，且于第一、二季度开始分别供货。国家客户拓展较为顺利。对华为、塔塔、博世、台塑等国际化公司开始供货。

Q9：李总你好，请问软包三元811何时装车，合作车型有哪些？

董事长、总经理李缜：您好，在三元软包平台上，公司目前实验阶段的NCM811软包电池单体能量密度可达300Wh/kg，系统能量密度可突破200Wh/kg，目标客户主要是公司重大专项的合作单位，预计2020年底实现装车，具体车型请关注工信部发布的新能源汽车整车目录。感谢您的关注。

Q10：想问下董秘，贵公司输变电毛利率到底咋样？

董事会秘书、副总经理王成奎您好！2019年，公司输变电业务板块综合毛利率为16.56%。谢谢！

Q11：您好，国轩高科承担了国家科技部的锂离子电池系统研发课题，电池单体能量密度实现302Wh/kg,循环次数超过1500周。特斯拉前不久申请了4000次充放电专利。您怎么看特斯拉自造电池和电池厂商的竞争？请问车企和电池厂商以后是既合作又竞争的模式吗？

董事长、总经理李缜：感谢您对国内新能源汽车市场进行了深层次的思考，存在即是合理，新能源汽车市场空间发展无限，未来电池厂商和车企会上下齐心，共同为中国新能源汽车战略实现弯道超车，贡献自己的力量。

Q12：请问贵公司作为一家新能源企业，在建设"国家绿色工厂"方面有哪些举措？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司坚持绿色制造理念，建立并健全绿色管理制度，按照"厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废弃物品资源化、能源低碳化"的原则，建设绿色工厂，连续数年被国家工信部、省经信厅评为"国家绿色工厂"、"安徽省绿色工厂"等光荣称号。公司购置NMP回收系统、污水处理系统、RTO装置，建立了污水处理站，建设了除镍等环保净化设施。公司各项目均设有废水处理系统，对各类工业废水进行分类处理，设施运行良好，数据记录正常，废水达标排放；公司各项目均设有废气处理系统，各类废气经处理后，均严格实现达标排放；公司设有危险废弃物品暂存库和一般工业固废暂存库，一般工业固废和危险废弃物品分类收集，分类处理。公司的一般工业固废暂存库均按照《一般工业固体废弃物品贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）要求规范化建设与运行，收集后统一通过销售给第三方或委托第三方公司综合利用处理。公司的危险废弃物品暂存库按照《危险废弃物品贮存污染控制标准》（GB18597-2001）要求规范化建设，危险废弃物品严格执行危废转移联单制度，所有危险废弃物品均委托有危废处置资质的专业企业处理。公司各项目按照行业及地方标准，编制并上报企业环境自行监测方案与报告，包括监测内容、监测点位、监测频次等充分信息。严格按照监测方案委托第三方有资质单位进行排污监测，确保污染物达标排放，并如实向社会公开排污信息。 感谢您的关注！

Q13：贵公司在海外有研发中心，那么请问在海外是否有什么研究成果，有取得什么专利吗？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司专利技术，在欧、美、日、韩等多个海外国家也均有注册。截至2019年12月底，公司累计申请国外专利119项，累计国外授权发明专利37项。目前公司在美国硅谷的研究中心开发的BMS平台产品已经在北汽、长城、奇瑞等车型上投入使用，克利夫兰研究中心也为国内新型电芯产品的开发提供电解液配方。感谢您的关注！

Q14：公司的应收账款一直举高不下，有回款能力为什么这么差，有多少是坏账，存货40亿，有多少还有实际价值

财务负责人潘旺：商用车补贴周期较长、涉及政府补贴，导致应收账款增加；后期公司将通过改善客户及产品结构和质量，成立货款回收小组，增加应收账款催收，加强回款力度，并积极开拓新客户市场，公司在电芯，低速车和储能市场持续发力。 坏账具体数据请参考年报披露数据。 存货后期将通过低速车业务，自行车，电动船，储能电站，5G基站，电芯销售等方式进行消化，此处几项业务市场空间非常大，货款结算方式好，实际价值不受影响。

Q15：请问现在国轩高科的磷酸铁锂电池能量密度达到多少了？

保荐代表人崔浩：您好，在磷酸铁锂电池技术方面，公司磷酸铁锂电池技术处于国际领先水平。2019年，公司磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破190Wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过140Wh/kg，续航里程在400km以上。同时，公司通过不断提升电池材料性能，已实现磷酸铁锂电池单体能量密度中试突破200Wh/kg。此外，公司还通过改进电池包结构设计和成组工艺，磷酸铁锂电池系统能量密度已实现160Wh/kg，目前该款产品已经开始产业化推进。感谢您的关注！

Q16：请问公司2019年的利润分配方案如何？确定不分红了吗？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司董事会拟定2019年度利润分配预案为：不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本。根据《深圳证券交易所上市公司回购股份实施细则》规定，上市公司以现金为对价，采用要约方式、集中竞价方式回购股份的，当年实施的回购股份金额视同现金分红金额，纳入该年度现金分红的相关比例计算。公司2019年度以现金为对价，以集中竞价交易方式回购股份的成交金额视同2019年度现金分红金额，为23,266,277.64元，占公司2019年度归属于上市公司股东的净利润的45.39%，现金分红比例符合公司利润分配政策的相关规定。公司留存未分配利润将主要用于满足公司日常经营、投资及未来利润分配的需要，以保障公司正常生产经营和稳健发展，增强抵御风险的能力。 未来公司将一如既往地重视以现金分红形式回报投资者，严格按照相关法律法规和《公司章程》等的相关规定，综合考虑与利润分配相关的各种因素，从有利于公司发展和投资者回报的角度出发，积极履行公司的利润分配政策，与广大投资者共享公司发展的成果。 本预案尚需提交2019年年度股东大会审议，存在不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！

Q17：您好潘总，公司2019年年报显示，2019年4季度销售收入为何为-1.94亿元？ 同时，三季度扣非净利润还为1.17亿元，为何四季度却为-7.54亿元？

财务负责人潘旺：您好， 因公司部分新业务的收入确认与审计会计师的理解存在差异，出于谨慎性原则，公司遵循会计师意见，对部分收入进行调整。 四季度公司出于谨慎性原则，计提相应的资产减值损失。

Q18：国轩新能源专用车装机量如何？

董事长、总经理李缜：您好，2019年公司新能源专用车装机量居于全国第一。感谢您的关注。

Q19：你好，请问贵公司去年锂电池市占率怎么样？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！根据第三方研究机构数据统计显示，公司2019年动力电池国内市占率行业排名全国第三，其中磷酸铁锂电池装机量排名全国第二，新能源专用车装机量居于全国第一。谢谢！

Q20：李总你好，通过我多年的观察发现你公司的磷酸铁锂电池虽然单体密度较高，但是成组系数较低，最重要的是，与你公司合作的车型很多都没有办法拿到最高系数的补贴，从而导致了你公司产品的竞争力下降，请问为什么会出现这样的情况？

董事长、总经理李缜：您好，在产品开发过程中，公司始终坚持"没有安全就没有未来"，在安全得到保证的前提下，通过材料性能提升以及PACK技术改进来提高产品的性能。在磷酸铁锂电池技术方面，公司量产的磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破190Wh/kg，并且公司磷酸铁锂体系还可继续提升能量密度，单体能量密度将达到200Wh/kg，并实现160Wh/kg系统能量密度。现已配套众多国内一流客户，如江淮、北汽、长安、吉利、奇瑞、上汽大通和华为等，并不断开拓全球市场，与BOSCH、TATA等国际品牌客户建立合作关系，公司产品竞争力一直不断加强。公司在电池成组技术及工艺改进方面已有布局，相应的技术进展和成果请持续关注公司公开披露信息。感谢您的关注。

Q21：你好，请问公司在输变电业务占比情况怎样啊？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！2019年公司输变电业务收入占公司收入比例为10.08%。谢谢！

Q22：公司在储能领域的布局目前是啥情况？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司一直关注锂电池在下游的多领域应用，不断开拓储能领域市场。公司已经与华为、中国铁塔、国家电网、中电投等企业达成储能领域合作共识。2020年，公司将积极推进用户侧储能电站、电网侧储能电站及其他储能领域的工程应用，推进深度合作，共同开拓国内外储能市场。感谢您的关注！

Q23：公司目前研发投入不小，是否会继续加大研发投入吗？

财务负责人潘旺：您好，感谢您的关注和支持，公司将继续加大研发投入，密切关注市场需求和前沿技术的发展，以技术的进步和管理的提升持续打造卓越产品。谢谢！

Q24：你好，请问公司动力锂电池毛利率怎么样？

财务负责人潘旺：您好，公司2019年动力锂电池毛利率为33.37%。具体内容详见刊载于巨潮资讯网、《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》的《国轩高科股份有限公司2019年年度报告》中第四节经营情况讨论与分析的主营业务分析。感谢您的关注！

Q25：今年以来，公司产品应用船舶领域、航天国轩股权变更等信息都未及时出公告，能否介绍一下公司2019年信息披露情况。

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司一直严格按照信息披露管理规定，持续、细致、规范地进行信息披露。公司将进一步提高信息披露质量，严格遵守《中华人民共和国证券法》、《深圳证券交易所股票上市规则》和《深圳证券交易所上市公司规范运作指引》等有关法律法规规定，认真履行信息披露义务，充分保护中小投资者的合法权益。感谢您的关注！

Q26：2019年公司有新设公司吗？

董事长、总经理李缜：您好，2019年内，南京国轩新设全资子公司南京国轩电池研究院有限公司，合肥国轩新设全资子公司四川国轩顺达新能源科技有限公司和控股子公司合肥佳驰科技有限公司。感谢您的关注。

Q27：目前国轩三元电芯产品有哪些型号，用的哪些材料？在向哪些主机厂供货？

董事长、总经理李缜：您好，从结构上分为铝壳电芯和软包电芯，功能上分为高能量密度的BEV电芯和高功率密度的PHEV电芯，未来两到三年，BEV铝壳电芯能量密度可做到260Wh/kg; 软包电芯做到300Wh/kg； PHEV满足持续3C充/5C放(BEV 1C充/2C放)，能量密度在220 Wh/kg以上。公司客户包括但不限于吉利、奇瑞、东风、天际汽车等，未来会有国内暨国际一线客户加入。感谢您的关注。

Q28：李总你好，请问去年与华为的销售额是多少，今年预计销售额多少？

财务负责人潘旺：您好，公司2019为华为储能电池领域优选供应商，对华为的出货量累计不低于0.7G，随着华为5G基站建设开展，公司今年华为销售将继续高速增长，感谢您对公司的关注。

Q29：欧美部分车企陆续推出新能源汽车产能规划，国内新能源补贴政策也有所缓解，希望公司能够抓住时机，大力发展！

董事长、总经理李缜：感谢您的关注，英雄所见略同。

Q30：公司电芯生产智能制造水平如何？

董事长、总经理李缜：您好，公司电芯生产智能制造处于行业内领先水平，承担的国家发改委2016年增强制造业核心竞争力专项顺利验收后，为锂电池行业的传统制造模式转化、走向智能制造探索出了一条有益的路径与解决方案。感谢您的关注。

Q31：来自搜众财经的提问：之前公司的业绩快报发布上出现低级错误，后续如何加强专业知识技能及提高信披质量，以防以后再出现类似差错？

财务负责人潘旺：您好，公司将组织财务及相关部门加强专业技能和证券法规学习，提高信披及时性和质量，感谢您的关注。

Q32：疫情对经济造成了不小的影响，公司如何应对疫情带来的影响？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！新冠疫情的影响具有普遍性,尤其对各经营实体的影响更为明显。就公司而言,为做好疫情防控工作,公司制定了严格的疫情防控管控措施,并于2月中旬复工复产后,积极协调各种生产资源,努力解决原材料供应、物流配送等问题,取得了积极的成效。受新冠疫情影响,下游客户放缓了采购、提货的意愿,对公司的市场拓展、接单等工作带来较大挑战,也直接影响了公司一季度的业绩表现。但是,我们相信在国家的支持与引导下,此次疫情对经济的影响只是短暂性的,中国经济长期向好的局面不会改变,行业长期向好的发展趋势不会改变。公司将一如既往集中全面力量,积极应对新冠疫情造成的不利局面,为做好生产经营不懈努力。感谢您的关注！

Q33：请问公司在节能减排、降本增效方面有哪些措施？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司2019年在降本增效方面采取了以下措施：1、通过持续的研发投入开发高性价比产品；2、提高生产线自动化程度，减少用工，提高公司人均效能；3、加强供应链管理降低采购成本；4、通过工艺优化、加强成本管理，进而提高公司效益。谢谢！

Q34：尊敬的董事长您好！请问贵公司811电池是否已有目标用户？谢谢！

董事长、总经理李缜：您好，公司的三元811软包电池目标客户主要是公司所承担重大专项的合作单位，具体车型请关注工信部发布的新能源汽车整车目录。感谢您的关注。

Q35：前五客户占比多少？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！2019年，公司前五名客户合计销售金额占年度销售总额的62.80%。具体内容详见刊载于巨潮资讯网、《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》的《国轩高科股份有限公司2019年年度报告》中第四节经营情况讨论与分析的收入与成本。感谢您的关注！

Q36：锂电池海外有哪些布局？

保荐代表人崔浩：您好，国轩高科正在加快国际化进程，已经为TATA、荷兰Ebusco等国际客户提供量产产品，并与国际上多家品牌车企及Tier1供应商达成合作意向，并展开产品开发和技术交流。感谢您的关注。

Q37：李总，国际电池巨头纷纷进入中国，行业竞争将更趋激烈，请问，公司未来将如何定位自己的细分市场？

董事长、总经理李缜：感谢您的关心。市场空间无限，公司将结合自身优势，拓展细分市场，整合市场资源，对于新能源乘用车、客场、专用车市场集中优势兵力进行深耕外，逐步加大对储能市场、低速车市场以及锂电替换铅酸市场拓展力度，同时加大对国际客户开发力度。

Q38：请问公司在镍锂钴等原材料供应、正负极材料的投资上面有哪些举措？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司努力构建从材料端到电池端再到产品端的全产业链的垂直布局，先后投资了正极、正极前驱体，负极、隔膜等环节。在镍钴资源上，公司与中冶集团、比亚迪在曹妃甸合资建立中冶瑞木新能源公司，主要经营三元正极材料前驱体。中冶集团在海外拥有大规模的镍钴矿，并拥有成熟的湿法冶金技术，为合资公司的镍钴资源提供了保障。目前一期高镍前驱体产线已投产；公司在庐江建立了材料基地，建成了年产磷酸铁锂正极和三元正极材料产线，实现锂电池正极材料的完全自供。除了自产材料，我司还与多家主流的材料供应商建立了长期稳定的合作关系，一方面实现技术上的共同进步，另一方面也为公司的进一步扩大规模奠定基础。谢谢！

Q39：国轩是否认为自己的LFP技术水平优于同行，具体指哪些方面？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！目前LFP量产单体的能量密度达到190Wh/kg，处于行业领先水平。公司圆柱铝壳电芯单体质量能量密度达到190Wh/kg，体积能量密度超过400Wh/L，系统能量密度达到140 Wh/kg以上，配套乘用车续航能力超过400公里，达到业内先进水平。磷酸铁锂电芯具有循环寿命长，安全稳定性高等优势，使得该产品具有较强的市场竞争力。谢谢！

Q40：请问李董，宁德时代和比亚迪分别通过改善电池包组装的模式以达到提高系统能量密度的目的，国轩在这方面有什么考虑？是否拥有相应的技术？按照我的理解，提高电芯的能量密度相对较难，通过改变组装模式提高系统能量密度相对较容易，是这样吗？

董事长、总经理李缜：公司主要注重内外兼修技术。对内，注重材料、电池技术提升，把电芯的能量密度做到最高。目前我们量产的磷酸铁锂电池的能量密度是190Wh/Kg，小批量的已经做到了200Wh/kg。今年的目标是电芯210 Wh/kg，模组195Wh/kg。这在行业内都是最高的。对外，重点开发适度柔性标准模组技术，最大限度地提升电池箱空间利用率。内外兼修，是我们行事的准则，也是我们对技术永无止境的追求。

Q41：各位领导，请问年报中"南京国轩3亿Ah高比能电池"项目是否属于"南京15GWh动力电池财务负责人潘旺：您好， "南京国轩3亿Ah高比能电池"为2017年配股项目； "南京15GWh动力电池"为2019年可转债项目。 随着未来锂电池生产技术提升、成本下降、新能源汽车配套设施的普及度提高等，未来新能源汽车的动力电池需求将保持高速发展，公司会相应匹配公司产能规划。 感谢您的关注"项目的一部分？相对应的，公司是否有中长期的产能规划？谢谢！

Q42：公司和荷兰Ebusco公司的合作怎么样了？

董事会秘书、副总经理王成奎；您好！公司与荷兰Ebusco合作良好,2019年搭载公司电池的城际电动大巴已批量投放欧洲市场。感谢您的关注!

Q43：来自搜众财经的提问：公司今年股票表现不俗，恰逢5G爆发增长，公司如何抓住锂电池下游之行业的相关应用，加快拓展储能市场开发？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！储能市场为公司未来重点拓展领域之一。公司已经与华为、中国铁塔、国家电网、中电投等企业达成储能领域合作共识。2020年，公司将积极推进用户侧储能电站、电网侧储能电站及其他储能领域的工程应用，推进深度合作，共同开拓国内外储能市场。感谢您的关注！

Q44：同行业中的宁德时代称有无钴电池技术正处于研发之中。公司有无相应的无钴电池技术储备，有无相关的研发计划。

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司专注于动力锂电池的研发与投入，在上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷和美国克利夫兰等地设立研发中心，致力于建立材料科学、电池结构、产品设计、制造工程及国家级CNAS检测试验等动力电池研制全系列工程研究中心，从材料的制备与测试，到电池的研发与制造，再到产品的设计生产与检测验证，拥有完整的管理体系和独立的知识产权体系。谢谢！

Q45：公司有没有黑科技，能不能秀一下

董事长、总经理李缜：空间无限，一切皆有可能。感谢您的关注！

Q46：您好，请问国轩如何从技术上保障三元电芯安全性？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司一直秉持"以客户为中心"的市场理念，坚持以创造"高安全性、高品质、高性能"的产品为己任，直接面对终端客户，快速、准确地将客户需求直接反馈到公司研发、设计和生产等各个环节，利用渠道优势实现公司与客户的良性互动，积极开发优质客户，精心耕耘开拓市场。谢谢！

Q47：请问如何提升动力电池快充性能？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！经咨询专家，快充技术包括不限于多步充电技术、功率型材料使用、BEV 快充能力，PHEV 快充功能力等。谢谢！

Q48：请问国轩高科2019年在上海嘉定投资建设的全球总部基地项目进展如何，建成之后主要经营业务是什么？

董事长、总经理李缜：答：您好，国轩高科全球总部基地项目目前主体工程已完成90%，项目建成后将形成约3000人的高层次、专业化研发团队。项目的实施将带动一批相关产业的发展，提供更多的就业机会，对上海市乃至全球新能源汽车的发展、壮大和引领有积极推动作用。感谢您的关注。

Q49：请简要介绍下国轩三元电池开发的情况。

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！从结构上分为铝壳电芯和软包电芯，功能上分为高能量密度的BEV电芯和高功率密度的PHEV电芯，公司规划未来两到三年，BEV铝壳电芯能量密度有望做到260Wh/kg; 软包电芯有望做到300Wh/kg； PHEV能满足持续3C充/5C放(BEV 1C充/2C放)，能量密度在220 Wh/kg以上。谢谢！

Q50：尊敬的董事长您好！请问贵公司是否有与"刀片电池"类似的产品？如果有，那么电池的能量密度能够达到多少？是否能从营销角度出发，对新电池冠以新的名称？谢谢！

董事长、总经理李缜："择其善者而从之，其不善者而改之"。公司目前量产磷酸铁锂电池的能量密度是190Wh/Kg，小批量的已经做到了200Wh/kg。2020年，我们将重点开发适度柔性标准模组技术，最大限度地提升电池箱空间利用率。感谢您的关注。

Q51：有哪些车搭配了国轩电池，可以举几个代表吗？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司已与华为、江淮、北汽、奇瑞、长安等整车企业形成稳定战略合作关系，公司产品已批量配套江淮IEV7、IEV7S、IEVA50、IEVS4，长安欧尚X7EV，北汽EC3，奇瑞eQ1等多款纯电动车型。感谢您的关注！

Q52：董秘您好，请问贵公司的上海工厂，现目前工程已经进入到那一步骤，请问预计几月能量产，量产的产值能达到多少。

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司在上海嘉定建设全球研发中心，主要是打造高层次、专业化的研发团队。期望项目的实施能够带动一批相关产业的发展，提供更多的就业机会，对公司乃至新能源汽车的发展、壮大和引领有积极推动作用。感谢您的关注！

Q53：公司研发人员中博士和海归有多少？

董事长、总经理李缜：答：您好，公司团队核心成员拥有多年的动力锂电池行业从业经验，其中包括创新人才、博士以及海外专家等中高端人才，成员均具有较高的专业技能和丰富的业务管理经验。2019年公司研发团队中有博士100余人，海外/海归高层次人才100余人。感谢您的关注。

Q54：公司专利包含哪些方面？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！截至2019年12月底，公司累计申请专利3649项，其中发明专利1734项（含119项国外专利）；累计授权专利2026项，其中授权发明专利442项（含37项国外授权发明专利）。公司专利技术除了在中国注册登记外，在欧、美、日、韩等多个海外国家也有注册，主要涵盖电芯、电芯结构设计、电芯加工工艺及设备、BMS、PACK、检测评价、拆解回收以及储能等，知识产权覆盖电池的全产业链。谢谢！

Q55：王总您好，请问目前公司已建成产能（三元，铁锂），在建产能，和中长期规划产能是多少？是否会因疫情调低预期？谢谢！

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！公司坚持"做精铁锂，做强三元，做大储能"的产品路线，高度重视技术研发对企业竞争优势的推动作用，持续加大研发投入，引进国内外高端技术人才，加快研发硬件平台建设。面对经济形势和外部情况变化，公司会根据产业发展、行业政策、竞争对手情况，并结合公司自身发展战略及时调整自身规划。公司涉及的未来发展规划及事项的陈述，属于计划事项，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险意识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，请投资者注意投资风险。谢谢！

Q56：请董事长李缜 分析一下 欧洲新能源汽车的发展现状和未来发展趋势？

董事长、总经理李缜：您好，1) 全球面临气候变暖威胁，据英国BP数据，全球温升已经达到1.2℃，而将全球气候升温需要控制在2摄氏度以内，争取1.5摄氏度以内，欧洲要达到这一目标，交通的碳排必须降为0； 2)为此，欧洲制定了最严格的二氧化碳排放标准，2021年为95g/km，2025年为81g/km，2030年达到59g/km，同时根据欧盟法律，如果主机厂达不到这一要求，将面临每辆车90欧元/g的罚款，初步计算，仅2021年BBA就将面临数十亿欧元的罚款。 3)德国是欧盟主要成员国，近年来开始发力新能源汽车市场。2019年，德国新能源汽车销量突破10万辆，达到10.8万辆，近年来年复合增速约为64%。根据预测，德国新能源汽车市场规模2030年也将超过200万辆，渗透率接近50%。 4) 全球动力电池企业均开始布局这一区域，国轩也将积极行动。感谢您的关注。

Q57：前五供应商采购占比有多少？

财务负责人潘旺：您好，2019年，公司前五名供应商合计采购金额占年度采购总额的32.97%。具体内容详见刊载于巨潮资讯网、《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》的《国轩高科股份有限公司2019年年度报告》中第四节经营情况讨论与分析的收入与成本。感谢您的关注！

Q58：员工有哪些培训，是否有完善的培训管理体制？

财务负责人潘旺：您好，公司坚持"选人为主导、用人为依托、育人为手段、留人为目的"的人才培养宗旨，搭建职责清晰、 分工明确的管理体系，实行二级培训管理机制。一级培训由公司培训部门国轩大学负责，根据公司整体战略规划与部门年度培训需求，每年第四季度统筹制定下一年的培训规划，指导二级培训部门建立完善二级培训体系。二级培训由各业务部门在国轩大学指导下，专注于本单位/部门员工当前工作胜任能力培训。同时，公司内部持续推进"全球英才计划"、"青干营"等项目培养，不断壮大研发队伍，提升技术研发实力。感谢您的关注。

Q59：国内新能源汽车发展现状和产业趋势？

董事会秘书、副总经理王成奎：您好！根据公开数据： 1、2019年，全球主要国家新能源汽车销售390万辆，中国销量达120.6万辆；全球新能源汽车累计保有量突破800万辆，中国保有量381万辆，占比48%，为节能减排，应对气候变化做出了突出贡献。 2、2020-2030年，国内新能源汽车销量增速将继续保持高速增长，行业第三方机构普遍认为年复合增速将达到25%。 3) 发展新能源汽车尤其是纯电动汽车是国家战略，作为战略新兴产业之一，在政策和市场的双轮驱动下，新能源汽车产业将成为拉动国民经济增长和就业的主要驱动力之一。感谢您的关注！

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