蔚来“换电”模式到底什么来头？听说很多人为此黑转粉？

当下电动车最大的绊脚石，无非就是充电时间以及充电桩的问题，而蔚来汽车的换电时间仅需短短几分钟，与传统燃油车的加油时间相差无几，不仅如此，在干净且无味的换电站换电池，绝对比在充满汽车尾气以及汽油味的加油站更加惬意。另外，2019年12月28日，蔚来发布了全新ES8和100kWh电池包，全新蔚来ES8与蔚来ES6的NEDC综合工况续航里程也将随之达到580公里和610公里。

▲NIO Power

蔚来家充桩高效更实用

如果家里有安装家充桩的条件，选购一台电动汽车提前开启电动车生活自然是一种追求前卫科技的极佳选择。但家充桩动辄十数小时的充电时长，相比燃油车几分钟边可满血复活而言，在应对一些紧急突发情况时，显得十分乏力。而随着电池容量的不断增大，普通家充桩充电效率低下的问题也更加突显。

▲蔚来家用直流充电桩

为了适配全新100kWh电池包，蔚来在NIO Day上发布的20千瓦家用直流充电桩，充满一块100kWh电池的时间被压缩至5小时，充满一块70kWh电池则仅需3.5小时。然而受制于220V家用电电压，家充桩显然不可能达到超充桩那样的充电效率。但对于蔚来而言，20千瓦家用直流充电桩其实只是蔚来为用户缓解续航焦虑的一个添头罢了。

蔚来"换电"模式补能效率高且经济

此前，中国工程院陈立泉院士就在《中国经济大讲堂》节目中表示：主张采用"换电"模式。蔚来恰恰就是目前全球范围内极少数采用"换电"补能模式的车企，截止2020年3月，蔚来已落地123座换电站，覆盖51个城市，换电车辆超过16000台。用户可通过NIO App下单或高速换电时的二维码扫描生成一键加电订单，系统会加以分析并将适合的订单派发到换电站，而完成整个换电过程仅需几分钟时间。

▲蔚来换电站

此外，蔚来更大胆推行"首任车主终身免费换电"的专属权益，已累计完成免费换电超过30万单。得益于近几年电池技术的持续快速发展，蔚来通过提升单位面积的电池能量密度，在保持原有70 kWh电池包尺寸的基础上，分别推出了更大容量的84 kWh与100 kWh电池包。通过"换电"模式的优势，蔚来能够为用户提供灵活的车辆电池升级方案，用户可根据自身用车需求升级更大容量电池，从而升级车辆续航能力。

▲蔚来电池

结语：

总的来说，换电提供了比充电更好的补能方式，比加油更快的换电体验直接颠覆了大部分电动车主的认知。而且有了电池换电服务后，用户就不必担心电池衰减的问题，因为电池常换常新，而且蔚来会对每一块在换电站充电的电池进行检查，一旦查出问题，电池会下线进行维修。

▲蔚来换电站

电池的可靠性解决了，续航焦虑症也治好了，可以说蔚来汽车的换电模式颠覆了目前电动车的业态。蔚来虽然成立时间不长，但它充分发挥了自身的优势，我们有理由相信蔚来能在往后给予我们更亮眼的表现。

图：官方、网络