拥有优越加速能力和燃油经济性，这样的2020款传祺GS8你还不心动吗？

而这次全新2020款传祺GS8的上市，让人不由眼前一亮。经过深度的试驾，发现其优秀的性能让我感叹，无论是在加速能力上的表现，还是在燃油经济性上都有非常棒的表现。如果你还想了解更多关于2020款传祺GS8，那就不妨读完下文吧！

搭载强劲390T发动机，实力碾压同级对手

如果要给中国品牌的2.0T发动机排个名，我想传祺GS8身上那台390T不是数一就是数二。

仅仅只看参数，似乎你也能看到这台发动机的厉害之处——最大功率185kW，最大扭矩390Nm。这两个数字，如果你不是对发动机有一定了解的话，也许会对它们比较陌生，就像我不知道口红的色号一样——这是406的红，这是206的红，这是……没想到红，也有五彩斑斓的样子！

不同的"红"只有对比一下才能看到区别，参数也一样。既然要对比，首先就是找对手。我第一次选择的对手是传祺GS8的同级竞品，例如长安CS95、荣威RX8、福特锐界和丰田汉兰达。

在那一场战役中，胜负是很明显的！传祺GS8无论是在动力上还是在燃油经济性上，都可以说是碾压对手——功率和扭矩比肩以动力出名的福特锐界，而油耗却比肩以省油出名的汉兰达。

既然这台390T在同级中呈碾压之势，那么它在更高阶的对比中又会如何？

话不多说，我们找来了BBA三雄——奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC，而且还都是高功率版本的。在它们面前，传祺GS8谈不上碾压，但它也不吃亏，甚至在最大扭矩上还有极大的优势。

如果仅仅以键盘侠的角度，传祺GS8在动力上可谓交足功课，实际真是如此吗？真的有发动机做到动力大幅上升，油耗却大幅下降吗？为了找到答案，我们决定把2020款传祺GS8借出来。

加速能力表现优秀，0-100km/h的成绩仅用9.7秒

这几天，传祺GS8只有两个任务，一是看看它真实的加速能力，二是看看它的燃油经济性——用最贴近消费者的用车习惯来测试出传祺GS8的油耗表现。

对于普通消费者来说，最能代表一款车动力性的指标不是功率和扭矩，而是百公里加速，因为它既体现了发动机的性能，同时也能看到发动机和变速箱的匹配水平。2020款传祺GS8四驱版的官方百公里加速时间是10.45s，这成绩对于七座SUV来说，算是可圈可点了。

虽然官方已经有数据了，但是消费者对"官方"两字的信任度还不是特别强，所以我们直接来实测一下传祺GS8的百公里加速时间。我们把GS8调整到动力输出最为直接粗暴的模式，也即关闭ESP和空调，把挡位调到S挡，且起步采用"弹射"的方式——起步时，我们把发动机的转速踩到2000rpm，让动力来得更迅猛，更直接。

在专业仪器的帮助下，我们测得2020款传祺GS8 四驱版0-100km/h的成绩为9.7秒。这成绩不仅比官方公布的要快，而且还成功进入到10秒以内，这对于七座SUV来说，已经足够优秀了。当然了，这未必是2020款GS8最厉害的水平，毕竟我们实测的路面附着力比较低，我看到有媒体实测成绩是8.8秒，这成绩就更是可以了！

然而，传祺GS8让我更为惊喜的是，它0-60km/h的加速时间仅仅为4.4秒——我们同时实测的艾力绅混动是5.3秒，GS8快了将近1秒，别以为MPV就不应该拿来比，因为有电机的帮助，艾力绅在0-60km/h的加速中很占优势——要知道，我们一般城市道路都是限速60km/h的，这意味着，如果你大部分时间都是上下班代步，0-60km/h比0-100km/h会更重要些。

燃油经济性强，综合油耗更低

相比起动力性，我相信很多消费者会比较在意它的燃油经济性。"这种大七座SUV就是油老虎，分分钟每公里要一块钱。"这句话，我从好几个人的口中听到过，并且我给别人推荐大七座SUV时，他们都会谈到这个问题。

传祺GS8在NEDC下的综合油耗为8.7L/100km（四驱，两驱的为7.95L/100km），这水平正如我们上面说的，比汉兰达的都还要低。

当然了，NEDC工况的油耗对于消费者来说只有对比的意义，并没有实际的参考价值，一般人也跑不到那么低。所以，我们以最贴近消费者用车习惯的方式来测试2020款GS8的实际油耗。

而这部分，我们分成3部分，分别是上下班的高峰路段，高速路段和3天试驾下来的综合油耗。

上下班高峰路段，我选择自个儿下班的道路，也即从合生广场到芳村。熟知广州的朋友都知道，这可以选择的路径并不多，要么走鹤洞大桥，要么走珠江隧道，要么就是洲头嘴隧道，但不管哪条路，在17点-20点这个时段，基本通红一片。

为了最真实地模拟我日常使用的状态，我选择了最拥堵但路程最短的一条，也是我最经常走的一条，也即从广州大道→新滘路→工业大道→内环路→洲头嘴隧道→花地大道→穗盐路。如果以百度地图"红黄绿"的颜色来评价这一路的拥堵情况，我愿意用黄色偏红色——一路上，我能上50km/h的地方并不多，大部分时间都是二三十的速度在爬。

即便在这么拥堵的情况下，传祺GS8的油耗表现依旧可以，14公里的路程用时36分钟，平均车速23km/h，油耗仅仅为10.5L/100km。换算下来，在城市路段，传祺GS8每公里也就8毛钱而已。

高速路段则相当简单些，我选择了从芳村到广汽乘用车，也即从芳村大道→东新高速→广明高速→广州绕城高速→化龙出口。这一路，除了从芳村大道上东新高速比较堵外，其他都是一路畅通。

既然一路通畅，我上高速之后就直接开启了传祺GS8身上的ACC自适应巡航的，并把速度设定在了100km/h。这一路，我们走了42km，走了53分钟，平均车速为46km/h，油耗表现为7.3L/100km，换算下来大概就是5.5毛钱一公里。

借用传祺GS8的这三天，我几乎每天都在用它作为代步工具，总得下来，它一个经历过四次上下班高峰，一次高速巡航，一次城郊道路，这里面还包括了它做0-100km/h加速测试等比较激烈的工况。

几天下来，这台GS8一共走了139km的路程，用了5个小时11分钟，平均车速为26km/h，综合油耗为10.4L/100km。我想，对于一台大七座SUV来说，这油耗足够可以了。如果换算到每个座位身上，这意味着分摊到每个座位上的油耗仅仅为1.5L/100km。

而且，我们试驾的还是一台四驱车型，要知道，我同事某款大七座SUV，两驱的，油耗和这个相差无几。

过去，别人买传祺GS8也许是因为它的颜值，它的性价比，它的配置，但现在你多了一个理由去买GS8了——它的动力性！也许你从未想过会因为技术来买一台自主品牌的车型，但现在在GS8身上，你不得不承认了。

N95级别防护+多重优惠好礼，争当你的健康守护神

在新冠病毒的影响下，消费者对车内空气质量问题的关注上升到了全新的高度，车企们纷纷开始研发"N95级别防护"的空气净化系统。广汽传祺抢先行动，将"G-HEALTH健康座舱"实施规划提速，从而推出了具有N95级别防护的滤芯技术。

据了解，广汽传祺车规级CN95高效空调滤芯荣获中汽研权威认证。传祺全系车型已陆续搭载具备"N95"级别防护能力的滤芯技术。同时，购买传祺车型的消费者，也将享受到免费升级滤芯的贴心服务。

最后值得一提的是，广汽传祺从4月1日起，为全国消费者推出新一轮的优惠好礼，包括现金优惠、金融贴息、置换补贴等形式，以十足的诚意，为消费者带来更实在的优惠，回馈消费者的支持。

1. GS4 7.98折购车权益+最高3999出行券：参与GS4幸运抽奖活动，最高可获得7.98折购车惊喜礼券，额外最高再享3999元购车出行券；

2. GA6智慧版及以上车型大礼包：智慧版以上车型可尊享22000元大礼；

3. 金融礼：全车系0首付（含车价/购置税/保险），最高3年免息，赠送3年交强险和3年100万驾意险；

4. 置换礼：尊享最高8000元置换礼（含报废）；

5. 致敬礼：医护人员、环卫工人、防疫站人员，尊享至高5000元爱心补贴；

6. 健康礼：购车免费升级车规级CN95高效空调滤芯；

7. 关爱礼：购车即送最高20万元健康保障险（湖北地区专享）；

8. 售后礼：凡线上订车客户，免费获得送车上门服务；

9. 诚信礼：凡线上购车客户车辆未上牌前，7天内无理由退换车。

结语：

经过这次深度试驾后，发现2020款新传祺GS8的综合实力又上升了一个等级，超高颜值的外观，加上换了更强的第三代390T发动机，动力在同级中实力碾压对手，甚至越级挑战也不虚。最重要的是尽管动力非常强劲，但是油耗却是非常低的，拥有很好的燃油经济性，这无疑可以说是消费者的福音了。

总体而言，广汽传祺旗下的汽车质量及稳定性都在不断提升，而整车的做工也越来越好。这次新推出的2020款传祺GS8更是比前一代强出不少。如果有朋友有想购买7座中型SUV，新传祺GS8会是一个值得考虑的选择。

图片：官方、网络

转载改写自：DearAuto

原文标题：《试驾2020款传祺GS8，加速能力和燃油经济性都让人很意外》

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