种草新迈腾不止是因为一汽-大众DSG省油

作为一款粉丝基数庞大的车型，新迈腾所做出的改变其实也是一种冒险，但是从现在消费者的反应来看，这种变化是非常成功的。不论是搭载的一汽-大众DSG省油现还是外观的潮流年轻化，都让这款新迈腾的吸引力变得非常大。

漂亮的外观吸引人

一汽-大众的新迈腾就是外观非常漂亮的B级轿车了，上市以来销量也一路走高，目前已经成为最受欢迎的一款B级轿车。这款车采用了一汽-大众全新的外观设计，整体的设计都是向年轻化靠近，外观更具有流线型，而且前脸的环形led行车灯也是这款车上的亮点之一，再加上大众家族式的进气格栅设计，使得新迈腾这款车的外观非常漂亮，而且辨识度非常高，让人一眼就能看出这就是新迈腾，因此吸引更了多年轻的用户。

不得不说的是新迈腾这款车的整体内饰风格，非常年轻化。这款车首采全新造型的Gen2 MOD真皮多功能方向盘，座椅采用菱形绗缝设计，体现精致、立体、高档的豪华质感，新迈腾实现了三区空调触屏控制，配备Clean air 3.0功能，提高用户舒适度。

超越主流B级车新迈腾定位为B级轿车，这款车的长宽高分别为4865mm、1832mm、为1471mm，轴距为2871mm，不但超越了很多主流的B级轿车，甚至达到了越级的标准。

新迈腾采用德国大众最先进的"TSI+DSG"黄金动力组合，动力猛，超车快，同时兼顾使用油耗。第三代 EA888 380TSI发动机集DVVT双可变气门正时、AVS排气升程可调等技术于一身，最大扭矩350Nm，配合双离合变速箱，百公里加速时间仅为7.2s，比宝马325Li 还要快0.9s，综合油耗仅为6.6L。DSG自动换挡，操作便捷，传动效率高，提速快，享受驾驶乐趣的同时还能节省油耗。

与新迈腾同级别车型上的底盘结构是常见的前/后扭力梁设计，但新迈腾则采用了同车型中比较少见的前麦弗逊/后多连杆式结构，麦弗逊式悬挂简单量轻，响应速度快，并且后多连杆式结构，能自动调整车轮外侧角，过弯时更加顺畅自如，也可以减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动的平顺性。

这款新迈腾在价格方面，是非常合理的，配合上如此出色的实力，这样的性价比是很多消费者难以抵抗的，不论是省油的DSG还是精致的外观，这款新迈腾都是你不能错过的一款优秀的车型。